[مهم] مقایسه تصویری باتری Li-ion و LiFePO4 برای دوچرخه برقی

اگر بین پک لیتیوم یون و فسفات آهن لیتیوم مردد هستید، این مقایسه کوتاه کمک میکند.
Li-ion (مثل 18650/21700): چگالی انرژی بالاتر، وزن کمتر برای همان ظرفیت، حساسیت بیشتر به شارژ/دشارژ اشتباه، نیاز به BMS دقیق.
LiFePO4: ایمنی و عمر سیکل معمولاً بهتر، ولتاژ اسمی متفاوت (۳.۲ ولت بهازای سلول)، وزن بیشتر، مناسب سیستمهایی که پایداری و عمر مهمتر از سبکی است.
نکته مهم: BMS و شارژر باید با شیمی سلول یکی باشد؛ BMS لییون را روی LiFePO4 نگذارید.
محصولات مرتبط: سما موتور
تکمیل محتوا برای موضوع: مقایسه تصویری باتری Li-ion و LiFePO4 برای دوچرخه برقی
برای شروع ساخت دوچرخه برقی، این ترتیب عملی است:
- انتخاب موتور هاب یا میانی متناسب با وزن و شیب مسیر
- انتخاب باتری و BMS هماهنگ با ولتاژ موتور/کنترلر
- کنترلر و نمایشگر سازگار
- سیمکشی، فیوز و تست مرحلهای
قطعات پیشنهادی را در فروشگاه ببینید: samamotor.ir
دستههای مرتبط: موتور ، باتری و کنترلر
تکمیل محتوا برای موضوع: اگر بین پک لیتیوم یون و فسفات آهن لیتیوم مردد هستی...
برای پاسخ دقیقتر این اطلاعات را بنویسید:
- مدل موتور/باتری/کنترلر فعلی
- ولتاژ و جریان تقریبی
- علائم مشکل یا هدف پروژه
مرجع خرید و مشخصات قطعات: فروشگاه سما موتور
-
مقایسه هزینه تمامشده LiFePO4 با باتری سربی و لییون
1 ماه قبل
-
پک ۲۴ ولت و ۴۸ ولت LiFePO4؛ نکات انتخاب برای موتور و اینورتر
1 ماه قبل
-
پک ۱۲ ولت LiFePO4 (۴S) برای چه کارهایی مناسب است؟
1 ماه قبل
-
چرخه شارژ کامل برای کالیبره کردن درصد شارژ LiFePO4
1 ماه قبل
-
SOC و SOH در باتری LiFePO4 یعنی چه؟
1 ماه قبل
